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Esta moto elétrica acelera como um carro e usa tomada comum

Redação Recifes
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Esta moto elétrica acelera como um carro e usa tomada comum

Esta moto elétrica acelera como um carro e usa tomada comum. A Avore EX2S chega a 114 km/h, tem bateria de 5 kWh e pode ser recarregada em uma tomada doméstica comum no uso diário urbano O post Esta moto elétrica acelera como um carro e usa tomada comum apareceu primeiro em Olhar Digital.

O que aconteceu

Uma nova moto elétrica desenvolvida na Índia combina motor de 10,5 kW, velocidade máxima de 114 km/h e bateria de 5 kWh.

A Avore EX2S foi projetada para deslocamentos urbanos e tem autonomia declarada de até 260 km no ciclo de testes indiano.

A fabricante também equipou o modelo com painel TFT, conexão com smartphone e diferentes modos de condução.

Por que importa

Os números em evidência (20%, 80%, R$ 9,7, 20 milhões, 9,7 mi) ajudam a medir o impacto no dia a dia de empresas e leitores de Tech.

Consequência prática

Por enquanto, a EX2S está voltada ao mercado indiano, sem indicação de exportação para outros países.

A EX2S leva recursos de smartphone para a motocicleta, com geofencing, diagnósticos e alertas de segurança.

– Imagem: Diulgação/Avore Motor chega a 114 km/h O propulsor síncrono de ímãs permanentes entrega 10,5 kW, potência equivalente a cerca de 14 cv.

O torque declarado chega a 250 Nm na roda.

Segundo os dados divulgados pela fabricante, a EX2S vai de 0 a 40 km/h em 2,8 segundos e alcança 114 km/h.

A bateria de 5 kWh é responsável pela autonomia anunciada de 260 km no ciclo IDC, usado na Índia.

Esse número, porém, pode ser bem diferente do observado no uso cotidiano.

A estimativa é que o alcance real fique próximo de 130 km.

Para deslocamentos urbanos, ainda seria uma autonomia considerável.

Tomada doméstica faz a recarga A EX2S utiliza um carregador integrado de 1,5 kW.

Basta conectá-lo a uma tomada doméstica para iniciar a recarga.

Segundo a Avore, a bateria passa de 20% para 80% em aproximadamente duas horas.

Uma carga completa leva cerca de quatro horas.

A bateria também foi dividida em módulos.

De acordo com a empresa, essa arquitetura contribui para distribuir melhor o peso e administrar a temperatura do conjunto.

Os números divulgados pela fabricante incluem: bateria de 5 kWh; autonomia declarada de 260 km no ciclo IDC; motor de 10,5 kW, equivalente a 14 cv; torque de até 250 Nm na roda; velocidade máxima de 114 km/h.

Painel conecta moto ao celular Um display TFT de 7 polegadas reúne informações de condução e navegação.

A motocicleta também pode ser conectada ao smartphone.

A integração permite recursos como geofencing, diagnósticos e alertas de segurança.

Há ainda diferentes modos de condução, incluindo o SYFT Mode.

Nesse caso, o sistema simula quatro marchas para reproduzir a experiência de trocar velocidades em uma moto convencional, apesar de a propulsão ser elétrica.

Painel TFT de 7 polegadas, conexão com celular, diagnósticos e alertas de segurança fazem parte da Avore EX2S.

– Imagem: Reprodução/Avore Modelo ainda está restrito à Índia A Índia comercializa mais de 20 milhões de motocicletas e scooters por ano, o que ajuda a explicar o interesse da Avore em desenvolver um modelo específico para esse mercado.

Artigo originalmente publicado em olhardigital.com.br
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