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Quatro fábricas da Volkswagen entram em análise enquanto a montadora discute novas demissões para reduzir custos e recuperar competitividade O post Volkswagen enfrenta pressão e pode fechar fábricas na Alemanha apareceu primeiro em Olhar Digital.

Volkswagen Taos muda para encarar SUVs concorrentes A Volkswagen poderá precisar cortar cerca de 50 mil empregos adicionais para alcançar um nível de competitividade semelhante ao de seus concorrentes, afirmou o presidente-executivo da montadora, Oliver Blume, em um comunicado interno enviado aos funcionários. A declaração confirma, pela primeira vez, que a empresa avalia eliminar até 100 mil postos de trabalho. 🗒️Tem alguma sugestão de reportagem? Mande para o g1 Blume tenta

A marca alemã testa motor eletrificado para a próxima geração do SUV médio, que será fabricado no Brasil com potência de até 170 cv e tecnologias inéditas.

Há, ainda, a possibilidade de a alemã demitir cerca de 100 mil funcionários até o fim da década e fechar quatro fábricas na Alemanha O post Volkswagen anuncia corte na produção e visa reestruturação apareceu primeiro em Olhar Digital.

A Volkswagen surpreendeu o mercado automotivo brasileiro com uma redução de quase R$ 10 mil no T-Cross 2026, SUV que ostenta orgulhosamente o título de mais vendido do país. A rodada de ofertas começou na sexta (3) e segue válida para a maioria das versões do utilitário sem remover nenhum item de série. Com os descontos, o modelo sai mais em conta que o Taos, utilitário que pode sair por R$ 199.990, dependendo da versão.  O abatimento foi aplicado nas configurações mais procuradas do

Fábrica da Volkswagen em São Bernardo do Campo (SP), onde são produzidos quatro modelos da marca. Celso Tavares/g1 Representantes dos trabalhadores da Volkswagen bloquearam um amplo plano de reestruturação da empresa, disseram duas fontes à Reuters nesta sexta-feira. O episódio evidencia as dificuldades enfrentadas pelo presidente-executivo Oliver Blume para reformular a maior montadora da Europa. Blume tenta tornar o grupo mais eficiente em um momento em que a Volkswagen enfre

Agora no g1 O plano da Volkswagen de cortar até 100 mil empregos e fechar quatro fábricas na Alemanha enfrenta um teste decisivo nesta quinta-feira (9). Os grupos que controlam a maior montadora da Europa se reúnem para discutir as propostas, enquanto trabalhadores protestam contra a reestruturação. Pressionada por custos elevados, excesso de capacidade produtiva no mercado doméstico, concorrência crescente de fabricantes chineses e tarifas de importação dos Estados Unidos, a V

A Volkswagen ainda não se "meteu" na acirrada disputa de marcas tradicionais, como Toyota e Fiat, com as chinesas BYD, GWM, O&J e Geely pelo mercado de carros híbridos no Brasil, mas, em pouco tempo, parece disposta a entrar na "brincadeira". E não apenas para participar, mas para ganhar. A marca alemã divulgou recentemente detalhes sobre o funcionamento de seu novo e revolucionário sistema híbrido pleno (HEV), e a promessa é, para dizer o mínimo, ousada, pois assegura que ele "s

A próxima geração do Nivus deve vir maior, com base atualizada e oferta de eletrificação. O SUV cupê da Volkswagen pode adotar sistemas híbrido leve e pleno, com potência de até 170 cv.

Os segmentos de SUVs e picapes seguem em alta no Brasil e, neles, duas marcas se destacaram em junho de 2026: a Volkswagen, com dois carros no pódio de utilitários, e a Fiat, com as duas caminhonetes mais emplacadas do mês. O T-Cross fechou o período como o SUV mais vendido do Brasil, com 11.753 unidades emplacadas, cerca de 2,5 mil a mais que o Tera, também da marca alemã, vice-líder em junho. A terceira posição do segmento ficou com o Hyundai Creta, que registrou 5.533 novas vendas

O Volkswagen Bora ficou pouco mais de 10 anos em linha no Brasil, a partir de 2000, sempre posicionando-se em um segmento de entrada entre os sedans de luxo oferecidos pela marca, antes da chegada de Jetta e Passat ao nosso mercado. Importado do México durante uma década, o Bora fez relativo sucesso com o consumidor verde-amarelo, principalmente por oferecer um bom conjunto mecânico, com destaque para o motor 2.0, que poderia trabalhar tanto com câmbio manual de 5 marchas quanto com

A Volkswagen reajustou a tabela do T-Cross para baixo em quase toda a gama, com cortes que chegam a R$ 10 mil, sem mexer no pacote de equipamentos. O SUV ganha fôlego extra no mercado e amplia a separação em relação ao Taos dentro da linha da marca.